Готовим горный байк к покорению вершин: гид по настройке и тюнингу

Начнем с самого важного элемента - седла. От его правильной настройки зависит посадка и распределение нагрузки на ноги и тазобедренный сустав.

Выполните следующие шаги:

• Отрегулируйте высоту седла так, чтобы при полной выпрямленной ноге между рамой и промежностью оставалось 2-4 пальца.
• Угол наклона седла должен быть горизонтальным или слегка опущен вперед под углом 2-5 градусов.
• Центр седла следует совместить с центральной осью велосипеда.

После настройки проверьте положение сидя на байке. Седло не должно сильно съезжать назад или вперед при педалировании. Если вы еще не выбрали себе железного коня, то посмотрите велосипеды онлайн в интернет-магазине ВсеИнструменты.

(image)

Регулировка руля

От положения руля зависит наклон корпуса и нагрузка на кисти рук. Следуйте этим рекомендациям:

• Высоту руля настройте так, чтобы в верхней точке локти были слегка согнуты.
• Угол наклона должен обеспечивать прямую, но не горбатую посадку.
• Ширина руля подбирается по ширине плеч. Для начала можно сориентироваться на ширину таза.
• Расстояние от седла до руля зависит от роста. Оптимально когда руки слегка выпрямлены.

Проверьте удобство хвата и управляемость байком после настройки положения рулевой колонки. При необходимости повторите регулировку.

Настройка амортизационной вилки

Правильно отрегулированная вилка значительно улучшит управляемость и комфорт при езде по бездорожью:

• Отрегулируйте жесткость отскока (ребаунд), чтобы предотвратить их чрезмерное проявление.
• Затем настройте жесткость сжатия вилки под свой вес и стиль езды.
• Проверьте ход вилки при нагрузке - он должен использоваться полностью при разных типах неровностей.
• При необходимости дополнительно отрегулируйте воздушное/масляное давление внутри вилки.

После всех этих настроек вилка будет максимально эффективно работать на разных типах рельефа.

Давление в шинах

От правильного давления напрямую зависит сцепление колес с поверхностью и качество амортизации:

• Заводские рекомендации по давлению обычно указаны на боковинах покрышек.
• Для езды по пересеченной местности лучше использовать низкое давление 1,5-2 атм.
• На ровной твердой поверхности давление лучше повышать до 2,5-3 атм.
• При езде с грузом нужно прибавить 0,2-0,4 атм к стандартному давлению.

Оптимальное давление позволит максимально эффективно использовать протектор шин и получить комфортную езду.

Настройка манеток

Удобство и точность переключения передач напрямую влияют на скорость и плавность педалирования. Обратите внимание:

• Чтобы манетки удобно нажимались, отрегулируйте их положение относительно грипс руля.
• Проверьте работу манеток в самых крайних передачах. При перемещении тросика не должно быть заеданий.
• Грамотно отрегулируйте натяжение тросиков для четкого переключения.
• Следите за износом тросиков и своевременно их меняйте.

При правильной настройке переключение передач будет максимально плавным и точным. Если вы не хотите погружаться в многочисленные нюансы настройки механической части, то можете купить взрослый электровелосипед и кататься в свое удовольствие.

(image)

Настройка тормозной системы

От эффективности тормозов напрямую зависит ваша безопасность. Рассмотрим настройку для двух основных типов тормозов.

Настройка дисковых тормозов

• Отрегулируйте положение суппорта так, чтобы диск располагался максимально ровно между колодками.
• Зазор между колодками и диском должен быть минимальным, но не слишком жестким.
• Настройте силу сжатия рабочего цилиндра ручками на рулевой колонке.
• Проверьте работоспособность тормозов при полном нажатии и отпускании.

Настройка тормозов типа V-brake

• Ослабьте все болты и зажимы, а затем выровняйте оба тормозных башмака строго параллельно ободу.
• Отрегулируйте зазор до 1-2 мм между башмаком и ободом по всей длине.
• Затяните контргайки на тросике так, чтобы тормоза не провисали, но и не были излишне жесткими.
• Проверьте работу при полном нажатии - между башмаком и ободом не должно быть люфта.

Регулярно проводите техобслуживание тормозов для повышения безопасности. Не экономьте на качественных тормозных компонентах!

Готов ли ваш горный байк к новым свершениям? Тогда вперед, в путь по новым захватывающим маршрутам! Компания ВсеИнструменты занимается продажей горных велосипедов с гарантией и собственным сервисным центром, обращайтесь.