Как правильно диагностировать неисправность выхлопной системы?

Вы едва замечаете её каждый день и не обращаете на него особого внимания. Если это работает – хорошо, а если не работает - не трагедия, так считают многие водители. Только когда авто начинает работать подозрительно громко и "ревет" как дракон, скорее всего, есть неисправность и требуется ремонт выхлопа.

(image)

Времена, когда система выпуска отработавших газов состояла из "простой" трубы с каталитическим преобразователем, ушли в историю. В 21 веке, когда люди все больше заботятся об окружающей среде и "борются" за снижение ее загрязнения, этот узел также играет роль "очистителя" выхлопа. И именно компоненты, отвечающие за снижение выбросов, вызывают наибольший хаос в кошельках водителей.

(image)

Повреждения системы могут быть легко обнаружены водителем, поскольку они обычно проявляются в более шумном двигателе или дребезжащих звуках, возникающих под авто. В некоторых случаях также возможно появление запаха газообразных отходов внутри авто.

Основные задачи

Выхлопная система состоит в основном из ряда труб. Большинство людей знают, что она удаляет вредные газы, образующиеся в двигателе; однако эта система делает гораздо больше. Основные функции:

• Борьба с шумом. После удаления вредных элементов из отработавших газообразований они проходят через глушитель вашего автомобиля, который гасит звук выходящих газов.
• Улучшение эксплуатационных характеристик двигателя. Чем дольше отработавшие газообразования покидают автомобиль, тем больше времени требуется для всасывания кислорода и создания большей мощности. Если система находится в хорошем рабочем состоянии, или если вы установили выхлопную систему с улучшенными характеристиками, это позволит вашему автомобилю дышать лучше и быстрее, что означает увеличение мощности и улучшение характеристик.
• Отвод газов. Газы собираются в выпускном коллекторе и в конечном итоге выводятся из автомобиля. Выпускной коллектор действует как воронка, захватывая газообразования из всех цилиндров и выпуская их через одну трубу.

(image)

• Улучшение расхода топлива. Как и в случае с двигателем, чем быстрее отработавшие газы покидают ваш автомобиль, тем лучше экономия топлива, поскольку двигатель получает больше свежего кислорода. Современные узлы оснащены датчиком кислорода, который измеряет количество кислорода в отходящих газообразованиях. Исходя из этого, можно добавлять больше или меньше топлива для достижения максимальной экономии топлива.

Узнать более подробную информацию можно тут!

Из чего состоит

Выхлоп в автомобиле осуществляется с помощью следующих компонентов:

• Выхлопной коллектор. Собирает газы от каждого цилиндра и объединяет их в одну трубу.
• Датчик кислорода. Установленный на выпускном коллекторе, датчик кислорода измеряет количество кислорода в выхлопе и на основании этого измерения добавляет или вычитает топливо.
• Катализатор. Преобразует вредные газы, выделяемые вашим двигателем, в водяной пар и углекислый газ.
• Глушитель. Заглушает выхлопные газы, выходящие из вашего автомобиля. Очень легко определить машину с неисправным глушителем - вы услышите его за километры!

(image)

• Выхлопная труба: Выхлопная труба соединяет все перечисленные выше детали и переносит газы по пути следования через выхлопную систему.

Все эти компоненты необходимы для того, чтобы очищенные выхлопные газы беспрепятственно и эффективно выходили за пределы машины. Если поток газообразований проходит неправильно, например, из-за какой-то утечки, то неконтролируемая утечка выхлопных газов может произойти на более ранней стадии в системе. В этом случае производительность двигателя может сильно снизиться. Если отработавшие газообразования не очищаются должным образом, например, из-за неисправного каталитического нейтрализатора, они становятся опасными не только для окружающей среды, но и для пассажиров.

Как часто требуется обслуживание

Теоретически выхлопная система не требует обслуживания в течение всего срока службы, с чем не согласятся владельцы автомобилей с сажевыми фильтрами, а также каталитическими нейтрализаторами SCR.

(image)

Производители не указывают, через сколько километров следует заменять отдельные компоненты системы, поскольку срок их службы зависит от условий эксплуатации машины. Система выпуска отработавших газообразований автомобиля работает в очень сложных условиях и, в силу своего расположения, подвержена как механическим повреждениям, так и воздействию ряда вредных факторов.