Петр Зимовец: «Сначала создайте условия, а потом уже требуйте!»

«Война» пешеходов и автолюбителей территориально не ограничивается проезжей частью. С увеличением количества «железных коней» не менее «горячий участок фронта» стал пролегать через внутриквартальные территории. При том здесь противоборствующие стороны уже не сдерживают себя привычными лаконичными характеристиками вдогонку друг другу, а дают всю волю эмоциям.

Как догадался читатель, речь идет о проблеме парковки автомашин на «площадке без твердого покрытия», то есть на зеленой зоне или же детском игровом городке. «Безлошадные» жильцы домов, понятное дело, не желают наблюдать «средство передвижения» соседа под своими окнами или скажем обходить по лужам припаркованный на пешеходном тротуаре транспорт. Никто и не спорит, что так нельзя. С другой стороны можно понять так же автовладельцев, которые опасаются оставлять как минимум «несколько сотен тысяч рублей» на стоянке, где никто ни за что не отвечает.

Действительно, на сегодняшний день, собственники автостоянок за определенную плату позволяют своим клиентам лишь обрести парковочное место. Однако, сохранность вверенного имущества они, как это не парадоксально, вовсе не гарантируют. Между тем, жертвой кражи суждено оказаться если и не каждому, то быть, скажем, «поцарапанным» выезжающим неаккуратным водителем — раз плюнуть... А уж о том, что из салона даже на охраняемой стоянке могут вытащить плохо лежащее «добро» и вовсе говорить не приходится.

Впрочем, власти так далеко не копают... И в причинно-следственных мотивах, толкающих автовладельцев избегать автостоянок и ставить «коней» под соседскими окнами, разбираться не спешат. Позиция у чиновников в данном случае — популистская. А цель святая — «ублажить» большинство. Именно поэтому в Волжском регулярно проводятся не столько эффективные, сколько демонстративно-показательные месячники «Зеленая зона». В рамках таких мероприятий специалисты ККБ (комитета по контролю за благоустройством) вместе с сотрудниками госавтоинспекции организуют «карательные операции». За тем, как отчитывают попавшегося нерадивого автолюбителя, кстати, наблюдают журналисты, в большом количестве приглашенные организаторами акции.

Однако, пресса уезжает — энтузиазм у «карателей» стихает, и владельцы машин продолжают «топтать» зеленую зону. В лучшем случае они заплатят выписанный штраф — сумма (от 100 до 2000 рублей) в любом случае несовместима с той экономией, которую автолюбители имеют, объезжая стороной платные автостоянки.

— Моя позиция: сначала чиновники должны обязать собственников автостоянок создать условия, а потом уже требовать от автолюбителей послушания, - говорит депутат Волжской городской Думы (фракция «Справедливая Россия») и председатель постоянной депутатской комиссии по благоустройству, природопользованию и экологии Петр Зимовец. — Кстати, «должны» не только владельцы автостоянок... И властям тоже пора задуматься над организацией благоустроенных площадок для парковки вблизи внутриквартальных территорий. Поверьте, когда все условия будут созданы - просить, требовать, угрожать или же убеждать автолюбителей не придется. Они сами уберут свои машины из дворов многоквартирных домов.

Пока же лишним будет напомнить, что под категорию мест, запрещенных для парковки, подпадают зеленые зоны, тротуары, игровые и детские площадки, а также площадки с твердым покрытием, предназначенные для сушки белья. Обращают проверяющие инстанции внимание и на факты загрязнения асфальтового полотна.

На провинившихся лиц сотрудники ОГИБДД составляют протоколы по статье 87 (пункт 7) кодекса Волгоградской области об административной ответственности. А окончательный вердикт в отношении нарушителей выносит на своем заседании специальная административная комиссия. Ограничиться члены комиссии могут, кстати, и предупреждением...

Борис Правдин