Пешеходный переход на улице Александрова у «Ленты» оборудуют островком безопасности

"Наши люди" таких знаков не знают

Михаил, попробуй ещё раз перечитать или пересмотреть для чего нужны островки безопасности.

Про островки безопасности.

Островки безопасности успокаивают трафик, делают поток машин равномерным, затрудняют обгон. За счёт локального сужения проезжей части происходит зональное снижение скорости, а значит снижается и риск получения тяжёлых травм и трагедий. На перекрёстках островки уменьшают радиус поворота, что приводит к аккуратности выполнения манёвра. В самых безопасных городах мира островки делают даже на двухполосных улицах. Теперь и в России их можно устанавливать при любом количестве полос (ГОСТ 52289. Плюс новый ГОСТ на безопасность пешеходов).

Важно знать, что после установки островка ширина полосы движения на улице не должна быть меньше 3 метров, в исключительных случаях - 2,75.
Показать комментарий полностью
Островки безопасности это меньше аварий, а значит меньше пострадавших пешеходов. В отличие от светофоров они не снижают пропускную способность улиц и не провоцируют транспортные задержки. Помните, что островки не гарантируют 100% безопасность. Согласно мировой практике их эффективность выражается в снижении смертности на 67% и аварийности на 50-70%. А ещё островки помогают безопасней пересекать проезжую часть велосипедистам, взрослым с колясками, а также людям с ограниченными возможностями.

Жизнь и здоровье горожан являются главной ценностью для нас, поэтому мы считаем, что островки безопасности необходимы на всех нерегулируемых пешеходных переходах расположенных вне перекрёстков, а также на перекрёстках на главном направлении.

Установлено, что максимальная безопасная скорость при взаимодействии пешеходов с автомобилями - 30 км/ч. Если её соблюдать то будет в двое меньше смертельных ДТП и на 65% меньше пострадавших. Островки безопасности на 50% снижают травматизм пешеходов и на 67% трагедии. А пешеходные переходы со всех сторон перекрёстка уменьшают ДТП с пешеходами на 9%. /../ О том как предотвращать трагедии говорится в двух документах: Стокгольмской декларации и руководству по безопасности пешеходов ЦАРЭС.

Островок безопасности для пешеходов является одним из самых удобных, но увы редких транспортных объектов. Одна из его главных функций - обеспечение треугольника видимости через встречный поток. Т.е. островок безопасности обеспечивает видимость пешехода, который выходит на зебру между автомобилями стоящими в заторе. часто в некоторых городах любят относить ПП в глубь улицы, формируя при этом плохую видимость на ПП при повороте автомобиля. В таких случая для предотвращения ДТП необходимо обеспечить треугольник видимости с помощью островка безопасности. Например, швейцарскими стандартами предусматривается необходимость обеспечения треугольника видимости по обе стороны ПП. Пока такой подход не имеет отражения в российских нормативах, но это не мешает этот аспект учитывать при проектировании улиц в нашей стране уже сегодня.

https://vk.com/wall-39250533_91189

"4 мая, в 16-15 час. 58-летний водитель, управляя автомобилем «Луидор», напротив д. 313 по пр.Ленина совершил наезд на 20-летнюю девушку, переходившую проезжую часть дороги по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП пешеход доставлена в медучреждение."
https://34.мвд.рф/новости/item/37988801

Ну да, браво, одну нашли.