В регионе думают, как спасти транспортные предприятия от краха после приватизации

Не надо было обирать эти предприятия, пользуясь своей властью- тогда бы и выжили эти предприятия!!
Например, при мне,однажды, в нашей оранжерее, не отдали мне (заказанные ранее цветы к 8 марта),
потому что внезапно их НАДО ОТДАТЬ в мэрию на поздравления дам мэрии.
И я очень сильно сомневаюсь- что эти цветы, хоть как-то оплатили!!
То же и по автоколонне!
Более того, у маршрутчиков, почему-то оказалось больше прав на дорогах и остановках общественного транспорта, чем у автобусников!
Например, "мертвый час"- маршрутки цугом едут перед автобусом и забирают всех пассажиров,
а автобус едет по маршруту пустой,
Показать комментарий полностью
а когда час пик, маршрутчики прячутся за автобусниками,
и постоянно подрезают на остановках общественного транспорта, припарковываясь прямо перед автобусом на части остановки, предназначенной только для автобусов! и т.д. и т.п.-
причем директор автоколонны , вообще, никак не защищает водителей (видеокамеры на табло "Умный город"- для него не существует!!),
поэтому водители и увольняются!!- расписание надо строго выдерживать
(но как?????- когда маршрутками забита остановка, и припарковаться нет возможности,
да еще и для детских колясок и инвалидов надо парковаться -строго, вплотную к бордюру ) и т.д. и т.п.

Тут на YooTube сериал вышел про 90-е, даже если у тебя в мозгу пусто, то всё равно поймёшь как проходили залоговые аукционы, кто на них нагрел руки. У власти те же решалы, поэтому реорганизация МУПов будет просто продолжением той приватизации.

"Ну, теперь, стало быть, пошло! Пропал Калабуховский дом." (С)

Сейчас в правительстве обсуждают вопрос о деприватизации. ,,Хозяева" годами высасывали деньги из предприятий и не вкладывали в их развитие. Сейчас их вернут государству, восстановят за счёт государства, угадайте что потом? Правильно!- Вторая приватизация!!!

не думаю что тут будет приватизация как в 90-х. Т.к. в 90-х тащили все частично от незнания (то что не особо прибыльно), а частично именно от ЗНАНИЯ (то что реально "жирное").
Здесь же, предприятие на столько уже убыточное, что уже и не знают что с ним делать. Надо сплавить частнику, но с жесткими рамками "обеспечь хорошую транспортную доступность, соблюдай пенсионнный проезд и прочие льготы и т.п.". А дальше, выплывет частник в таких условиях, хорошо. Чиновники молодцы. Не выплывет, плохой частник, деприватизировать "социально-значимое предприятие", т.к. не выполняет договора с муниципалитетом. Т.е. получат деньги при приватизации и ничего не заплатят при деприватизации. А все затраты при попытке наладить работу автоколонны понесет частник.