В Волжском водитель не увидел пешехода на мокрой дороге

Полностью согласен с тем что водитель не всегда может увидеть пешехода! НО данное утверждение верно только в ТОМ случае, если водитель СМОТРИТ на дорогу! А НЕ ПЯЛИТЬСЯ В ТЕЛЕФОН!

Вот БЛИН, а вам про что здесь все время говорили? Вам же дубам и говорили, что ни знаки по 6 штук, ни желтые глаза. ни светящаяся подсветка светофора под ногами не поможет. Водители не убийцы. Водителям важно вовремя увидеть пешехода на дороге. А для этого вместо всего дерьма, что вы сделали на дорогах, надо было всего лишь увеличить вдвое освещение на переходах. Поставить по 2 фонаря с каждой стороны. И денег только от ваших проекторов на переходах хватило бы почти на весь город. чтобы осветить дополнительно переходы.. Но чиновники с упорством продолжают заниматься мастурбацией со знаками и заборами. А количество наездов растет.

Да-да-да, опять во всём пешеходы виноваты. Вот только водитель, управляя средством повышенной опасности, при плохих погодных условиях должен выбирать соответствующую скорость и быть особенно внимательным перед переходами.

Да Вы и Вам подобные именно всегда талдычат об этом, уместно и когда неуместное но чаще всего когда неуместно. Последний пример по ПП два пешехода один впереди и второй ( женщина) метрах в трех сзади и обоих не заметил водила и "насадил" на капот и это днем в сухую погоду. Но вам надо потолдычить, что пешеход сам виновен. Так, что пиши когда это уместно, а не тупо свою линию гнуть.

Ну надеюсь ты и о себе написал, что ни кто не носит светоотражающую одежду. Тогда смысл писать, начни носить сам смотришь и другие потянутся.

Ну судя по твоим высказывания ты считаешь себя единственным на кого водители не совершали наезда!? Остальные бедолаги!?

А вот по данной теме как ты установил, что пешеход не предпринял всех полагающихся действий перед тем как ступить на ПП? Читая ваши отзывы в схожих новостях где пишется о ДТП на ПП, что пешеход ПЕРЕХОДИЛ дорогу, а на него совершил наезд автомобиль и видео прилагается где видно, что пешеход уже большую часть многополосной дороги прошел и уже остался шаг до разделительной потоки и его "сбивает" автомобилист. И вы начинаете свою "песню", что пешеход должен убедиться, что его пропускают перед началом перехода. Вы "певцы" одной "песни?

А как по поводу наезда на женщину-пешехода в 12м/р на ПП которую "сбил" авто у разделительной потоки. Женщина сделала как минимум 10 шагов, я делаю шаг в секунду итого 10 секунд прошло как женщина начала переход. А где был водитель 10 секунд назад? Возьмем минимум скорость его 35км/час и получаем, что когда женщина вступила на ПП он находился в 100 метрах и учитывая небольшую скорость чего не могла не учесть пострадавшая женщина то....?

А смысл прочитанного не улавливаешь? Ясно же написано, что " где надо и не надо " толдычите! Прочти последний коммент "Мише" вы коллективно"мычите" в унисон, что она сама виновата. А её вина лишь в том, что дятел за рулём.

Свои иллюзии не надо выдавать за действительность! Както ты правильно написал в комменте про схожее ДТП. А теперь опять к старой песне вернулся. Еще раз прочти как сколько и куда ДОЛЖЕН смотреть пешеход. Не выдавай свои умозаключения за правила! Умнее выглядеть будешь! Что говорят правила водителю приближающемся к ПП если обзор закрывают другие остановившиеся перед ПП автомобили. То и он должен остановиться даже если на ПП не виден пешеход. Ну, а если на ПП никто не закрывает обзор то пешеход и так виден и все действия по безопасному проезду уже за водителем.

А, что даст если пешеход будет постоянно смотреть влево, а после разделительной вправо?

Водитель именно не такой человек как остальные, а обученный водить авто ЗНАЮЩИЙ правила и управляющий чем? Со всеми вытекающими!

Из практики, пешеход переходит ПП и находится на средней полосе, замечает, что приближается к нему автомобиль. Он отпрянул и попадает под автомобиль объезжающий его сзади и с переломами попадает в больницу. В ходе разбирательства, пострадавший утверждал, что старался избежать наезда от авто движущегося на него и попал под другой. Второй участник ДТП утверждал, что он сам кинул ему на машину, что и подтвердила экспертиза, что травмы пострадавшего получены зеркалом заднего вида автомобиля. Долго шло разбирательство пока не нашёлся водитель с видео с регистратора и восторжествовала справедливость. Вы к этому призываете когда говорите смотреть постоянно надо на приближающиеся автомобили. В суде пешеходу конкретно было сказано скажи спасибо свидетелю. И нечего метаться, а идти как шёл или остановиться на ПП при опасности, тогда не придётся доказывать зачем кинулся на автомобиль.

А вот ты попали в данную обстановку, а потом советовать будешь, что и как делать. Про рефлекс слышал? Это то, что к примеру ты идешь дома и не замечая, случайно прикоснулся к горячему утюгу и ты еще ничего не понял, не осознал но рефлекторно рука отвернулась. Это твой организм тебя обезопасил. Если бы не рефлекс организма на опасность у тебя бы пока ты понял, что к чему вся рука покрылась ожоговыми волдырями. Познавай жизнь быстрее неуч! Так и любой пешеход неизвестно как среагирует на опасность рефлекторно. "Диванный малознающий эксперт советчик"

А вот на перекрестке тебе зелёный сигнал светофора и ты ждешь когда автомобили кому красный сигнал ты ждешь когда они остановятся или тоже жить не хочешь!? Только не говори про какую-то разницу. Прям один в один, близнецы.

А, что я разве где-то написал хвататься? Или это действительно у тебя с рождения, ты не школу коррекции окончил.

Метакогнитивное искажение у низкоквалифицированных людей: они делают ошибочные выводы и принимают неудачные решения, но не осознают этих ошибок из-за неполноты знаний, умений, навыков, приходя к ложному определению пределов компетенции и завышению представлений о своих способностях- даже в незнакомых областях знаний и впервые совершаемых действий. Эффект Даннинга-Крюгера. Ды знаешь сходство на лицо.

а эта улочка напротив Авангарда проспект Дружбы

Ну на этот вопрос глупо отвечать, он на поверхности и любой с измальства знает на него ответ. Но твои суждения боком касаются истины.

Гарные у тебя ученые "регалии"! Ну, а тебе противостоит закончивший восемь классов, после чего отучился о закончил советское училище. Ну и ты хочешь с этим сравнивать свое образование!?

А куда денешь, стариков ( бабушек, дедушек) у которых умственные нарушения, они даже не замечают, что делают. Сам был свидетелем стоим на светофоре на ПП а старая бабулька на красный тащит через дорогу правнучку, та сопротивляется говорит нельзя идти но тут сменился свет и мы пошли. Я ей говорю правильно ребёнок говорил, что вы вышли на красный, она в недоумение. А совершишь на нее наезд проблем наберёшься. И дети многие знают правила но импульсивность и детство берет порой верх. Вот когда я учился на "права" преподаватель делал особый упор на эту категорию пешеходов, за, что до сих пор благодарен ему, а ведь прошло более сорока лет.

я в такую погоду и ездить боюся и ходить )))когда иду 100 раз посмотрю ...тк понимаю что потом!!! может уже и не посмотришь )))

Чаще всего попадают в ДТП на ПП около 60 лет или за 60 лет. И в этом возрасте много с различными заболеваниями, мигрень, давление ди их много и в основном они все влияют на внимание ( притупляют ). Да кстати как то спор был про незамерзайку с превышением концентрации метанола, что так же влияет на развитие головной боли, потери внимания ( мозг плохо и ненадлежаще реагирует на изменение обстановки) замедленность мышления и реагирования, это касается тех кто подолгу не вылезает из-за руля. Так, что зимой с данной незамерзайкой вы практически копия бабуль и дедуль с умственными проблемами.

Ну это у тебя остаточное явление! В детстве с бабайкой переборщили.

Самое интересное, что такие депутаты так и не придумали название самокатам. Вот велосипед, который приводится в движение мускульной силой , в ПДД назван транспортным средством. А самокат с электродвигателем, развивающим скорость до 70 км/час . транспортным средством не назвали. Это оказывается средство индивидуального передвижения. Дубы, они везде растут.

А мне нравятся ситуации, когда на светофоре стоишь на красном, а по зеленому ПП бежит собачка или вообще стоит возле обочины и ждет, когда остановятся машины, а потом перебегает. А люди ломятся и даже головы не поворачивают по сторонам, или наушники всунут и идут... что даже под трамвай попадают. Я понимаю, когда дети выскакивают, потому что взрослые не приучили переходить правильно. Но пешеход может и прав, если жив. Так что, кто хочет жить, тот не поленится лишний раз убедиться, а кому пофиг пусть дальше считает себя правым.

А лично Вы понимаете, что садясь за руль элементарно это может оказаться Вашей последней поездкой? И причин для этого масса. Ну или заключенной в местах не столь отдаленных. Или до Вас ещё не дошло. Но видите повернул или нет пешеход голову. Вы делайте так, чтобы не оказаться на налах тогда и пешеход будет жив здоров, ну а уж задумавшийся пешеход получит менее травматические травмы соблюдая вами ПДД.