На шлюзах Волжской ГЭС началась навигация

Каждый из нас прекрасно знает, где находятся шлюзы. Однако, проезжая по плотине невозможно ощутить всю грандиозность этого сооружения. Оно действительно впечатляет. Рукотворное чудо созданное полвека назад и сегодня -крупнейшее в Европе. Стоя на на узкой смотровой площадке физически ощущаешь, что означает выражение "дух захватывает". Человека, оказавшегося здесь впервые , удивляет все: и 30 метровая пропасть, открывающаяся под ногами, и огромные ворота, общий вес которых составляет 390 тонн, и виртуозность капитана, проводящего по узкому коридору шлюзов танкер водоизмещением в 5000 тонн. Специалистам, обеспечивающим бесперебойную работу всех этих гигантских механизмов, разумеется не до лирики. Для них начался самый ответственный и напряженный период. Тем более что в нынешнем году навигация здесь началась на неделю раньше запланированного.

: Владимир Севостьянов, зам.руководителя ФГУ "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства": « Факт открытия навигации на неделю раньше шлюзов Волгоградского района - это результат сплоченной работы коллектива района и подрядных организаций. Это показатель того, что люди, которые обслуживают эти гидросооружения любят свое дело и дорожат им.»

Начало навигации - это завершение серьезной подготовительной работы, которая продолжалась на протяжении трех последних месяцев. Зима - время капитального ремонта гидросооружений. В этом году специалистам пришлось заменить створки средних ворот. Для этого был задействован крупнейший в России плавающий кран.

Владимир Степанов- начальник Волгоградского района гидросооружений ФГУ "Волго-Донской ГБУ": «Около 700 тонн металлоконструкций мы поменяли в прошлом году и в этом.-то есть ремонт идет постоянно?

-Да время берет свое и сооружение стареет.»

Но несмотря на это, механизмы шлюзов работают как часы. Всего же за полвека здесь было осуществлено почти 423 тысячи шлюзований, через створки главных ворот прошли 950 тысяч судов. Общий объем грузоперевозок превысил 802 миллиона тонн. (авт. Игорь Морозов)