В Волжском сбили пешехода напротив больницы

Пьяный наверное переходил?

Там периодически "пьяные" жители 14-го микрорайона как бараны переползают дорогу в неположенном месте.

Там постоянно кого нибудь сбивают. Двух школьниц в том же месте сбили. Давно надо поставить заграждение вдоль дороги, иначе так и будут лезть под колёса. Убеждения не помогут.Это не Сингапур, где за любые нарушения огромные штрафы.

Не умеете вы рулить. И глаз нет.

Надо рейды не на пьяных устраивать а на пешеходов! И штрафы им поднять до 2 000р. А водителям за пешеходов до 5 000. И все будут всё соблюдать. В России только когда рублём наказывают, люди думать начинают.

Пешеход правил не нарушал.(почти).
В ПДД есть критерий - в пределах видимости.В пределах видимости пострадавшего пешеходного перехода видно не было.В этом я уверен.Мы не масква,иллюминации у нас нет. Вечером в 50 метрах ничего не видно.Единственное,что можно ему предъявить,то,что он не убедился....
А водители у нас виновны априори,и.к. источник повышенной опасности. Теперь все зависит от способности оплаты на хорошего адвоката.
Главное,что городская администрация тут ни при чем.

Каждый день одно и то же. Не пойму - машина только прямо едет ? Как трамвай ?

Если страховая выставить счёт за ремонт авто, то и оплатит данный ремонт владелец транспортного средства ( как источник повышенной опасности ). Для этого пострадавшему нужно обратиться в суд, а как и где он переходил это повлияет на сумму компенсации.

Пострадавший ни копейки не заплотит из своих денег будь то осаго или каско.Он защищен законом,который чётко объясняет данную ситуацию.

Миша! Когда копируешь текст оппонента копируй его полностью,не надо " огрызками " текста плеваться,не красиво! Как то по детски.

Вам уже объясняли, что переходы должны быть удобны пешеходам. Ну вот же проблему создали искусственно, люди мучаются, а им читают нравоучения. Ближайшие переходы на перекрестках Ленина-Королева и Ленина Молодогвардейцев. Людям надо в поликлинику или на остановку общественного транспорта. Чтобы попасть на остановку надо из 14 м/р перейти Молодогвардейцев- Ленина-Молодогвардейцев. При этом там постоянные дополнительные стрелки для транспорта. Трижды перейти проезжую часть и вернуться назад на остановку. ну возможно для кого-то это ерунда/ для бешенной собаки километр не крюк/. Но нормальный человек так "КОНЕМ" ходить не будет. Уже предлагали сделать НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ переход на ЛЕНИНА-МЕЧНИКОВА. Городу краски жалко? а для водителей и пешеходов ещё один определенный и защищенный Законом переход. И расстояние между переходами позволяет сделать это по нормам.

А на остановку? Ты как тот козленок умеющий считать до десяти!

Вот для того,что бы тебе хоть так понять,подехав к предприятию где трудишся перед тем как войти в двери махони с полкилометра кружок. Может так быстрее дойдёт!?

Варламов.ру Ноль смертей: "Большинство ДТП происходят не из-за плохого вождения, а из-за того, что дороги спроектированы так, что они не прощают ошибки.

Есть несколько простых правил, которые помогут предотвратить такие трагедии:</p>

Надо прекратить считать гибель в ДТП чем-то обычным и нормальным, эдаким налогом на технический прогресс. Это не так.

Надо проектировать дороги исходя из того, что люди будут совершать ошибки. Не соблюдать правила, садиться за руль сонными, нервничать и отвлекаться, перебегать дорогу в неположенном месте. Всё это не должно приводить к травмам.

Показать комментарий полностью
Отвечает за безопасность на дорогах только создатель дорожной системы, проектировщик или мэр. Никак не водитель или пешеход.

Дальше есть более конкретные вещи:

Ездить по городу нужно медленно. Фактическая разрешенная скорость сейчас 80км/ч, а должна быть 50км/ч, в некоторых местах и 30. Если вы сбиваете пешехода на скорости 30км/ч то вероятность его гибели 10%, а если 50км/ч то около 80%.

Причём скорость нужно снижать с помощью инфраструктуры. Никаких широченных шоссе, узкие полосы, искуственные искривления улицы и неровности, сужение дороги перед переходом. Физически ехать быстро должно быть невозможно.

Переходы нужно оборудовать островками безопасности, делать длинные фазы светофорные, чтобы люди не бегали на красный, избавляться от подземных переходов и делать светофорные.

Набор мер такого типа может привести к снижению смертности в 5 раз."
полностью читайте на https://varlamov.ru/

Итого, в данном конкретном случае не нужно, как господин Гулуев делать по 3 полосы в каждую сторону на протяжении нескольких километров, которые все равно потом заканчиваются бутылочным горолышком в 7 мкр и на Рабочем, а напротив, отдать по 1 полосе под стоянки посетителей Больницы и сделать несколько нормальных освещенных переходов на Мечникова и от остановки Фишера. Кстати, неплохо бы оборудовать остановку и со строны 14 мкр.
Это успокоит траффик, позволит людям более комфортно перемещеаться и себережет множество жизней.

Гулуев, если западло умные книжки читать, хотя бы по диагонали изучи наследие Варламова. там в простой и доступной форме доносятся здравые мысли. Я в тебя верю!

Майкл опять советует людям до остановки пройти лишние 100 метров для здоровья. Советует по три раза переходить проезжую часть вместо одного. Это по его разумению более безопасно. А не хотят люди ходить так из-за лени. Напомню тебе твои слова по обсуждению автомойки под окнами жителей 24 микрорайона на Оломоуцкой. Тогда ты рубашку рвал на груди, что мойка должна быть под чужим окном, а ты мог бы домой забежать и кофе попить. Удобство для других людей- это пустой звук. удобство для тебя -вот это важно. Или просто демагогия, переобуваешься на ходу.