На заснеженной трассе насмерть разбилась 20-летняя девушка-водитель

как растяжка передних стоек влияет на жесткость кузова при лобовом ударе? Или яркую желтую железку увидел?
Отсутствие опыта и культуры вождения = итог.
Кста, Додж Рам - машина для этой жизни. Уже второе лобовое за год с этим агрегатом. С той стороны все двухсотые, а в додже легкие телесные.
Ждем рекомендаций ГИБДД об обязательном приобретении рамных внедорожников наряду с детскими удерживающими устройствами.
ПыСы не подумайте, никакого хайпа на трагедии - только факты...

И как тогда обгонять некоторых "неспешащих"? Нужно расширять до 4 полос трассы. Вот тогда там и отбойники можно ставить.

расскажи нам, на каком ведре и в каком возрасте на обгон по заснеженной трассе идти норм? блесни интеллектом

Легко можно не увидеть. К примеру, когда некоторые бараны без дхо или ближнего света едут. В снежную, пасмурную, дождливую погоду некоторые цвета кузова сливаются с окружением. Вот таких и легко не заметить. Кстати, нужно бы выяснить, а был ли включены нужные осветительные приборы на додже. Правила для всех написаны. Жаль у нас за это строго не наказывают.
Ну, а так конечно, нужно всё же взвешивать "за и против" при намерении совершить обгон.

цвет белый да еще и с "рейсерскими" черными полосками. В хмарь очень легко не заметить.
И что-то мне подсказывает, что дед тоже не 80 шел...

опасные для кого? Практика показывает, что пассажирам доджа вполне себе быть безопасно.
Про фуры и спецтехнику я вообще молчу..
Столкнулись бы 2 доджа - вообще бы, видимо, обошлось европротоколом, без увечий.

В таком случае и стенка может стать убийцей, если в неё на полном ходу влепиться. И столб. И трактора разные, особенно гусиничные. И фуры в большинстве своём... Я к тому что "а причём тут додж"?

ну, кстати, у доджа бампер повыше, чем у многих фур, а он должен первым принимать и демпфировать удар. Так что при определённой скорости может и опасней оказаться.
В данном случае, конечно, дело не в додже, при таком сильном ударе шансов не было :(

Не очень понятно, почему додж не спрыгнул на обочину, когда увидел камикадзе? Или сама туда сразу не свернула.

понеслось по трубам:):):) видимо, очки нужны Вам ибо в статье ясно говорится, что авария произошла на трассе, а не в городе - там с наличием фур полный порядок.
Насчет мужика на кухне - нашла, чем гордиться:)
Насчет риска на трассе не понял? Предпочитаете рисковать в городе, где нету страшных фур?

глазки то раскройте... фантазёр- все тебя называли...

автомобиль - он, это, средство повышенной опасности, как всем известно.
Чем виновата трасса? Что люди не в состоянии выбрать безопасный стиль вождения.
Еще раз по буквам: безопасный для тебя лично стиль вождения.
Об этом теперь не модно говорить. Гораздо интересней обсудить качество шумоизоляции или тяговитость силового агрегата.
И мало кто задумывается, как с наименьшим риском добраться в пункт назначения.
Разберем аварию. Самое очевидное - не нужно лезть на обгон на обледенелой трассе. Если вылез и не успеваешь - уходи от встречки в любую сторону. Даже глубокий кювет дает большешансов сохранить жизнь и здоровье, чем лобовое столкновение с другим автомобилем.
Ну и насчет ужасного доджа-убийцы с высоким бампером. Аналогичная ситуация всегда складывается, когда меньшее авто сталкивается с большим по габаритам и массе. Не буду утруждать читателя подробностями, лишь отмечу, что легковушки ВСЕГДА браво залетали под спецтехнику, в не зависимости от модели и остальных ТТХ.
Не забывайте, главный агрегат в любом авто - это голова водителя.

её президент на обгон не заставлял ехать на этой трассе и вообще за рулем