Среднеахтубинец, устроивший смертельное ДТП, предстанет перед судом

во-1, мы с вами на брудершафт не пили;
во-2, объясняю для медленных:

по трассе вполне можно ехать 100км/ч, в поворот входить без всякого юза можно на 30 км/ч, т.е. перед поворотом надо замедлиться примерно на 20 м/с. Энергичное (но не экстренное) торможение автомобиля - около 6-8 м/с2. Т.е. он мог сбросить скорость со 100 до 30 км/ч всего за 3 секунды (и никакого юза!), начав притормаживать всего за 50м до перекрёстка.
За эти три секунды едущий сзади на скорости 100 км/ч автомобиль мог проехать около 80м.

Если изначально дистанция была 20м, время реакции едущего сзади водителя 1 сек, то через эту секунду расстояние между машинами было уже 13м, и они сближались со скоростью 7м/с, т.е. меньше 2 секунд до столкновения (при замедлении девятки 3 м/с2 при тех же изначальных условиях оставалось бы 17м и почти 6 секунд - т.е. вполне достаточно для спокойной реакции.
Показать комментарий полностью

Понятно, что водитель девятки труханул бить в пол по тормозам, и попытался объехать препятствие - вылетел в кювет. Но он хотя бы успел увидеть стоп-сигналы (если они работали) 99й.
Мерс же вообще получил сюрприз - едущий перед ним автомобиль не снижая скорости уходит в кювет (ещё и отвлекая внимание), а на пути вырастает 99я, уже неспешно подкатывающаяся к перекрёстку.

Выводы: 1) заблаговременно включайте поворотники, 2) заранее сбрасывайте скорость перед поворотом (даже направо), не устраивайте сюрпризы на свой зад.