На улице Карбышева изменится скоростной режим

Спохватились! Там уже лет 10 никто меньше 100 км/ч не гоняет, ну, если только совсем уж ржавые автобусы проветривают свой металлолом со скоростью всего под 90 км/ч :)

ха, собьют на светофоре - никаких проблем.
Тут выход один - принудительно обязать чинуш передвигаться на ОТ или пешком. Город преобразится на глазах.
А так от членовоза в лакированных туфельках до очередного заседания, а потом обратно в членовоз.
Пора бы смердам вообще запретить вылезать из своих гетто. А то у барской брички колодки часто приходится менять.

можете написать дни, когда пешиков сбивали на ПП?
ну, чтобы своё "через день" обосновать?

про то, что ПП освещены скверно - согласен (но это мало относится именно к данному участку дороги).

Вы меня удивляете!))) Вы хоть раз видели в России водителя соблюдающего скоростной режим?))) Выше уже написал, что при превышении до 20 км/ч штрафа нету. Для кого этот цирк? Денег отмыть на замене знаков?))) Там все как всю жизнь ездили 70-80 км. так и будут. 50 км. там скорость была когда дорога была раздолбанная и то не все!)

250 рублей стОит проверка.

Их установили, но ещё не подключили.
Одна из них даже смотрит в сторону пустыря ))

а у нас, Мишенька, организация дорожного движения такова, что пешеходам как ни крути приходится постоянно подвергать свою жизнь опасности.
Из грамотных инноваций для пешеходов я могу поддержать только создание островков безопасности.
Все остальное как минимум бессмысленно, а зачастую откровенно вредно.
Насчет безопасной скорости 60 км/ч, буквально выше Вы же цитируете статистику. Снижение скорости движения в густонаселенных районах - МИРОВАЯ практика, включая даже Москву (неожиданно, да?).
Но нет, кучке чинуш в Богом забытом городке регионального значения, разумеется, всякие там мировые опыты не указ.
Поэтому мы лихо скачем по граблям, которые умные люди давно убрали с дороги в темный чулан.
И за эти решения люди расплачиваются жизнью и здоровьем, чтобы очередной, хм..., смог на 15-20 секунд (именно столько будет "выигрыш", если не попасть на светофор на Пионерской) преодолеть некий отрезок пути.
Оно того стоит, разумеется..

НА ТАКИХ ДОРОГАХ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НАЗЕМНЫХ ПЕРЕХОДОВ (но строить надземные не хотят... дорого видимо...)! Их нужно все там убрать кроме перехода на перекрестке со светофором.

12 мкр - Рабочий уже тоже немного. Стараниями профильных чиновников.
Молодежная - СЭС там 2 нерегулируемых ПП. Зная "культуру" вождения волжан я бы не рисковал. Молодогвардейцев - Королева - правда Ваша.
Но стоит ли огород городить ради десятка-другого секунд выигрыша во времени.
Кстати, недавно имел честь прокатиться на новом Волжанине. Восторг! Комфортно, но что самое интересное практически не отстает от маршруток и легковушек при средней скорости движения 40 км/ч и регулярных остановках. И без резких движений.
Скорость в городе не нужна. Решающую роль играет своевременный маневр и выбор маршрута.
Грубо говоря если "тошнить" 40 км/ч либо трогаться-тормозить в пол - по времени то на то.

От террористов, как пару раз взорвали отделы, так уже лет десять как загорожены все места где органы правопорядка обитают.

а еще мы все рано или поздно умрем. Тему можно закрывать?
Далее, на том же участке Карбышева от Профсоюзов до Александрова изначально нужно было не убирать переходы, а оформить их надлежащим образом (с островками безопасности, разметкой, освещением, локальным сужением до 2 полос из 3.
Итого, должно быть:
1. Переход на Профсоюзов
2. На середине перегона Профсоюзов - Пионерская
3. На Пионерской с ОБЕИХ сторон
4. Середина перегона Пионерская-Александрова
5. На Александрова.
Из них имеем только 2, 3 (с одной стороны) и 5. Т.е. ровно ПОЛОВИНУ из востребованного. Нужно раньше выходить и больше ходить? Ну конечно..
Кстати, в первом случае вопрос о скорости на данном участке даже не поднимался бы. Но нам же 10 сек форы важнее жизни, здоровье и удобства горожан..

ахахахаах:):):):):):):):):)
фирменный стиль, его не утаишь:):):):):)
Меня лично больше всего "порадовала" ситуация с остановкой у Зари. Поставил-убрал:) Причем буквально за считанные дни
Куда там гражданину Акопяну...

угу, о том и речь..

Объясняю, если мне нужно перейти улицу Карбышева, я не должен для этого переходить бульвар Профсоюзов или Пионерскую. так понятно?
Это то же самое, что Вам предложить ехать из 11 мкр в 10 через Управление. А почему нет?
Насчет того, что большое количество ПП провоцирует водителей не пропускать пешеходов - это 100 баллов. Водитель ОБЯЗАН предоставлять пешеходам преимущество на ПП, НЕЗАВИСИМО от количества последних.
Ну и заодно, магистральных улиц в районах плотной жилой застройки в существующем виде быть не должно. Волжскому за глаза достаточно объездной "магистрали" - там и носитесь. Даже на трассе при прохождении через НП ЛЮБОГО размера действуют жесткие ограничения скорости. А тут с ветерком по густонаселенному району, ага, счас..

Это куда же надо "сдвигаться"???
Вообще-то нормальные люди проектируют переходы по оси существующих пешеходных дорожек.
Это типично новое веяние неких "главных дорожников": перегораживать забором существующий променад, а людей пускать в обход по буеракам козьими тропами.
Если шибко нервный - сиди дома. А людей нечего гонять кругами, чтобы автомобилист сэкономил драгоценные секунды.

Реальный опыт более развитых в деле автомобилизации и дорожной инфраструктуры стран говорит иное чем ваши домыслы.

http://www.edinburgh.gov.uk/info/20243/20mph_for_edinburgh/1249/better_and_safer_at_20mph Посмотрите документы например здесь, мне очень лень гуглить для вас больше документов, если вам интересно сами займетесь, а если вам нравится транслировать в комментариях ваши фантазии а не факты, то ничего не поделать с этим.