МАУ «СГТ»: первые итоги «учета детей» и взвешивания большегрузов

Волжский.ру Yandex Dzen Вконтакте Одноклассники Twitter LiveJournal Telegram

Спустя полгода после внедрения электронного учета посещаемости в учреждениях допобразования города, Волжский.ру расспросил директора МАУ «Современные городские технологии» Виталия Кокшилова о первых итогах ноу-хау. Также руководство учреждения поведало о работе «Паркона» и нового мобильного пункта весового контроля.

Напомним, с 1 января в учреждениях допобразования Волжского была введена новая система электронного учета посещаемости. Внедрение новшества власти объяснили необходимостью более эффективного использования бюджетных средств и перепрофилирования нынешних кружков и секций (подробнее...).

Напомним, что «умная система», в числе прочего, умеет формировать отчеты по посещаемости за определенный период. Согласно муниципальному заданию, данный показатель по каждому учреждению не может быть ниже 60%; возможность как-либо изменить или подтасовать цифры, по заверениям директора «СГТ», в системе технически отсутствует. Впрочем, на первых порах внедрения электронного учета камеры не раз фиксировали попытки педагогов «накрутить» посещаемость, однако подобные фальсификации быстро «всплыли» и были пресечены со стороны контролирующего учреждения.

Мы попросили директора МАУ «СГТ» поделиться данными о посещаемости учреждений за январь-май 2017 года. На данный момент они выглядят следующим образом: МБУДО ДМШ № 1 – от 80 до 86%, МБУДО ДМШ № 2 – от 79 до 85%, МБУДО ДМШ № 3 – от 73 до 81%, МБУДО «Художественная школа города Волжского» – от 65 до 79%, МБУДО ДШИ «Гармония» – от 64 до 75%, МБУДО ДШИ «ЭТОС» – от 69 до 77 %, МБУДО ДЮЦ «Русинка» – от 50 до 62% и МБУДО «ДТДМ» – от 55 до 60%.

Таким образом, почти все учреждения показали посещаемость выше плановых 60%, кроме ДЮЦ «Русинка» и МБУДО «ДТДМ».

Вместе с тем, майские показатели пока заметно ниже предыдущих среднемесячных. Например, у МБУДО ДМШ №3 – 57%, у ДЮЦ «Русинка» – 42% и у МБУДО «ДТДМ» – 55%. Однако, как уверяют в МАУ «СГТ», цифры за последний месяц еще не окончательные и немного «подтянутся» – например, туда не внесены больничные листы и отсутствие по уважительной причине.

В целом, по словам Виталия Кокшилова, ноу-хау отлично зарекомендовало себя – технических сбоев за все полгода работы системы не было, а сейчас она, вместе с детьми, «ушла на каникулы».

Добавим также, что с июля система электронного учета будет также запущена в 4-х муниципальных библиотеках, а осенью МАУ «СГТ» примется за независимую оценку муниципальных учреждений различного профиля. О подробностях данных новшеств Волжский.ру расскажет позже.

В ходе беседы Виталий Кокшилов также рассказал о первых результатах работы пункта весового контроля. Так, с начала его работы (подробнее...) сотрудники МАУ «СГТ» составили около 700 актов о правонарушениях, которые, в итоге, «вылились» в 200 постановлений, вынесенных ОГИБДД. При этом, апрель «выпал» из работы специалистов в связи с антитеррористическими мероприятиями после событий в петербургском метрополитене.

– Получается, что у нас, фактически, каждый третий грузовик идет с перегрузом, – отметил Виталий Кокшилов. – Причем, большинство нарушителей – местные. Я считаю, что эту работу в ближайшее время надо обязательно расширять, я бы сделал это с удовольствием!

Отметим, сумма штрафа за подобные нарушения – от 5 до 500 тысяч рублей. При этом, максимальный размер штрафа, наложенный сотрудниками ОГИБДД за истекший период, составил 250 тысяч рублей, а всего контролеры обогатили местную казну примерно на 750 тысяч рублей. Заметим, в местный бюджет идет 100% взыскиваемых штрафов.

Максимальный перегруз, выявленный за время работы сотрудниками МАУ «СГТ», составил 25 тонн. Для большей наглядности – это, примерно, вес одного железнодорожного вагона. Когда таких грузовиков идет несколько, нагрузка на дорожное полотно, естественным образом, повышается в разы.

– Раньше я думал, что дело в том, что мы не умеем строить дороги, но теперь я понял: мы не умеем их сохранять. Что мы тогда хотим от этих дорог? – поделился наблюдениями директор «СГТ».

Как было озвучено, сегодня есть несколько проблем в работе «передвижных весов». Во-первых, в силу разных причин, далеко не все грузовики попадают в поле зрения сотрудников МАУ «СГТ» и ОГИБДД. Одна из них – длительный процесс оформления актов, который может достигать 2-х часов. Соответственно, все остальные большегрузы в течение этого времени ездят безнаказанно, разрушая городские дороги. Между тем, покупка автоматических весов обойдется в круглую сумму – порядка 60 миллионов рублей (стоимость оборудования для «ручного» взвешивания – 2,3 миллиона рублей).

Во-вторых, необходимо, как минимум, еще 2 пункта весового контроля, которые бы взвешивали большегрузы на других «воротах» в Волжский – на въезде в город со стороны Средней Ахтубы и «быковской» трассы. Несмотря на то, что нынешний пост контроля – мобильный, уследить за трафиком большегрузов со всех трех сторон одновременно, мягко говоря, проблематично. Особенно ситуация обостряется в летний период – сезон сборов на полях овощей и фруктов.

Также Виталий Кокшилов рассказал о промежуточных итогах работы «Паркона». Так, в 2017 году зафиксировано около 6 тысяч нарушений, по которым уже вынесено порядка 4,6 тысяч постановлений. С конца прошлого года к процессу подключились судебные приставы: сотрудники МАУ «СГТ» направили им около 6 тысяч постановлений, из которых сегодня исполнено порядка 1,5 тысяч. А с недавних пор в работе участвует и местный Пенсионный фонд, через который с нарушителей было взыскано 83 штрафа. Напомним, сумма штрафа составляет сегодня 1 тысячу рублей, а всего за период работы «Паркона» (с апреля 2016 года – прим. ред.) городской бюджет пополнился на сумму около 8 миллионов рублей.

Добавим, сейчас волжане никак не могут отследить свои нарушения, выявленные «Парконом», пока не придет «письмо счастья». Но, как сообщил Волжский.ру Виталий Кокшилов, уже с августа узнать о таких штрафах можно будет в отделениях МФЦ.