Новая дорога должна прослужить дольше обычного

800 метров меньше, чем за год. К реконструкции дорожного полотна по улице Карбышева приступили прошлым летом, и за это время его, можно сказать, перекрыли заново.

Владимир Чайкин, генеральный директор ООО "ВАТИ-СТРОЙ": «Здесь была бетонная дорога, построенная лет 15 назад. Она была разрушена, провалена и не могла уже нести тех нагрузок. Она была разобрана и вывезена, и по новой конструкции сделана дорожная одежда».

По нормам толщина дорожного покрытия должна составлять 70 сантиметров. 20 - песок, 50 - щебень, сверху - два слоя асфальтобетона. Однако эта конструкция может быть на четверть легче, если при укладке применять специальную армирующую сетку.

Она хоть и удорожает итоговую стоимость асфальтового покрытия, зато вдвое увеличивает срок его службы. Подобная практика давно используется в Европе, к нам же пришла совсем недавно.

Сергей Деревянкин, машинист автогрейдера: «В Ленинске применяли уже. На областной дороге. В пойме, в степи. Это еще примерно в 80-х годах.

Долго прослужила?

Например, ПМК-овский спуск до сих пор стоит».

Почетный дорожник России, Сергей Деревянкин заверяет, что эта дорога простоит минимум лет пятнадцать. А до ближайшего ремонта не год-два, как обычно, а все пять. Это обещания строителей.

А также надежды местных производителей армирующей сетки. Линию по ее выпуску запустили нынешней весной на волжском заводе асбестово-технических изделий.

Кроме этого, при укладке новой дороги используется шлаковый щебень - а это ничто иное, как продукт переработки от волжского Трубного.

Владимир Чайкин, генеральный директор ООО "ВАТИ-СТРОЙ": «Отвалы вокруг Трубного 200-300 тысяч тонн, большие. Это можно применять и в асфальте, и в основании. Такие примеры использования шлакового щебня уже есть.»

800 метров в длину, 24 - в ширину. Меньше, чем через месяц дорогу по улице Карбышева между 87-ой Гвардейской и 40-летия Победы откроют для движения транспорта.

Ее строительство обошлось в 86 миллионов рублей. Деньги из федерального бюджета были выделены на условиях со-финансирования - свою долю внес и муниципальный бюджет.

Сегодня власти Волжского отправили в Москву заявки на реконструкцию еще двух стратегически важных для города участков дорог - это проспект Ленина в районе поселка Рабочий и улица Пушкина.

(корр. Елена Мурмилова)
Источник: Ахтуба-ТВ