В Волжском тестируют новый асфальт

а давайте сразу из навоза лепить...21 век как ни как...или слабо? Город озолотим!

" Водитель разницы не почувствует, а вот для «кармана» разница ощутима. На этом бюджет города может серьезно сэкономить, – подчеркнул Газанфар Гулуев."
У кого- то карман больше наполнен будет!!!! А не бюджет города сэкономлен .

в штатах и европе все дороги из переработки,а что у нас слабо

Невыгодно у нас делать хорошо. Выгоднее плохо и постоянно ремонтировать.

Во дворах хоть бы из этого вторсырья делали, а то в какой двор не заедь - яма на яме. Грустно и стыдно.

Журналисты нашли под Тверью «вечную дорогу», которая стоит без ремонта как новая уже более 10 лет
В маленьком городе Бежецк Тверской области есть участок трассы, который остаётся практически в первозданном виде уже более 10 лет. Несмотря на то, что дорога достаточно загружена и ездят по ней даже лесовозы, состояние девяти километров трассы, которые местные жители прозвали «вечная дорога», напоминает скорее кусок немецкого автобана, непонятно как оказавшегося в провинциальной российской местности. На необычную трассу обратил внимание корреспондент газеты «Комсомольская правда», попробовавший выяснить, кто и с помощью каких «инопланетных технологий» её построил.

Твитнуть
50
Поделиться
Поделиться
122
Показать комментарий полностью
27

Фото Владимира Ворсобина, «КП»
По необычной для провинции дороге корреспондента «КП» Владимира Ворсобина провёз на машине глава района Александр Горбанёв. По словам главы, девять километров идеальной дороги среди жителей города считаются по-своему легендарным местом. Люди гадают, кто и зачем построил дорогу, которая при полной загруженности стоит уже почти 11 лет как новенькая и уверены, что русские такое построить не могли.

Среди местного населения ходят слухи, что более 10 лет назад часть дороги построили немцы, якобы в рамках какой-то благотворительной программы и вообще чтобы показать, как правильно строить.

На горизонте грозно замаячила странная полоса. Дорога вдали вдруг изменилась — она посветлела, покрылась пятнами и стала настоящей, родной. Переход этот зиял чёткой, пограничной чертой. Подходим к стыку двух дорог. Двух цивилизаций. Слева наша, обычная, ежегодно ремонтируемая. Справа— инопланетная, которая не ремонтировалась никогда. Когда она появилась здесь, в маленьком городке Бежецк, почти никто не помнит. Кто её построил — тоже. Зачем здесь, в безлюдной глубинке, поставили 9-километровый отрезок европейского автобана — не знает никто.

из репортажа «КП»

Фото «КП»
Пытаясь выяснить происхождение дороги, корреспондент «КП» поговорил и с местными жителями, уверенными, что дорогу построили иностранцы, и с чиновниками дорожного фонда, которые подтвердили, что за 10 лет дорогу и правда ни разу не пришлось ремонтировать. Подняв архивы, чиновники выяснили, что участок дороги в 2005 году построил подрядчик из Петрозаводска Валентин Кац.

Глава района также рассказал, что 10 лет назад дорогой занималась петрозаводская фирма, которая уехала, проложив только девять километров дороги. По его словам, подрядчик не смог сойтись в цене с местными властями. Кроме того, Горбанёв намекнул, что прежний глава мог требовать за строительство дороги откат, а Кац платить отказался.

По словам Горбанёва, петрозаводский подрядчик при строительстве дороги привёз гранитную крошку и новый щебень, когда местные строители обычно засыпают отработанный. Под водосток выкопали траншеи, сделав систему отвода грунтовых вод, хотя местные рабочие, как правило, просто кидают трубы под полотно.

Петрозаводские рабочие сначала сделали русла подхода и ухода воды, выпускные и приёмные ворота, а трубы обкладывались изолирующими материалами на специальном бетонном постаменте. В итоге у Каца дорога получилась от основания до покрытия более метра толщиной, в отличие от тонких местных. За 11 лет на ней появилась только одна выбоина.

Мы бродили по обочине «вечной» дороги, существование которой опровергало много официальных строительных теорий, например, «о грузопотоках, убивающих полотно». О страшном русском климате. Да и вообще о бренности всего заасфальтированного... Я вспоминал весеннюю Самару с ручьями, смывающими годовалый асфальт, и радостными дорожниками, снова кладущими его в воду.

из репортажа «КП»
Корреспонденту «КП» удалось найти номер Валентина Каца и побеседовать с ним. Он по-прежнему работает в Петрозаводске и уверяет, что русские умеют делать хорошие дороги, если их не зажимать в финансах.

По словам подрядчика, в России государство необоснованно сильно экономит на постройке дорог, поэтому рабочим и проектировщикам приходится укладываться в смету, используя дешёвые материалы и уменьшать толщину покрытия, значительно снижая срок эксплуатации.

у немцев сапоги шьют сапожники в нескольких поколениях, дороги делают дорожники, а у нас- чабаны и продавцы мандаринов....

Я не понял, на фото № 1, это та самая гордость?
Не хватает рядом штандарта: "Дорога отремонтирована при содействии Единой России и мэра Воронина"

Сколько "грязи" в комментариях! Всякое благое начинание оборачивается криками типа: "воруют!", "брешут!", "пиарятся!" Даже если и так, то дела-то делаются всё равно. В отличие от многих других городов. И делаются в весьма сложной обстановке.
Я вот о чём думаю: мне 35 лет, не самый взрослый, но и, видимо, далеко не самый молодой среди "писак". Прекрасно помню товарища Ширяева с его фантасмагорическими идеями пуска троллейбусов и тотальным обветшанием города. И на его фоне тов. Воронин после своего пришествия в начале 2001 года выглядел просто мессией. И город очень сильно преобразился. И вы все должны помнить некоторые результаты всероссийских конкурсов на звание самого благоустроенного города. Потом, к моему удивлению и разочарованию, правда, при полном попустительстве самого Воронина, выборы смогла выиграть г-жа Афанасьева, чьи результаты правления помнят все, и они налицо до сих пор. По долгу службы я "мотаюсь" по командировкам вот уже 10 лет, общаюсь с людьми, зачастую вхож в круг правящих в той или иной местности лиц, и скажу вам, что ситуация в нашем городе отнюдь не самая плохая. А многие, кто город знает, отзываются о нём ВСЕГДА положительно. Говорят, "ну это же Волжский!"
P.S. Как говорится, господа, не плюй в колодец!

Из г...а,конфету не сделаешь ! Таким асфальтом только "карман " пополнять с такой эконимией.

Какой-нибудь еще бордюр из вторсырья бы сделать. И траву посадить на газоне для защиты грунта от эрозии, можно тоже из вторсырья.

А мне нравится.

Ничего удивительного, у нас в области тоже есть участки дорог, которые сохранились в весьма и весьма не плохом состоянии.

А ведь не так давно я видел новость о том что выделили 17миллионов на дороги в волжском!!! Правда с комментарием что деньги компенсируют затрату зеленовской дороги!!)))) легально украли! Молодцы! Так держать! Новое покрыти на дороге это новость серьезная для волжского на пол или даже больше года обсуждений!!))))) прибыльный бизнес!))) так держать!

граждане, узбагойтезь
посмотрим на эти "нано"технологии
как сказал чубайс - "деньги есть"
щас ещё ГЭС нанитами отремонтируют так, что будем вспоминать как хорошо было сейчас

будьте здоровы и держитесь, готовьте подвески

участок дороги между 40 кв. и 8 микрорайоном и до планета лето. Напротив 41 кв. только 2 полосы. спустя 7 лет эксплуатации есть там очень серьезные проблемы?