В Волжском построят трамвайную ветку в новые микрорайоны

Пусть почаще приезжает!!!!!

Что-то не густо о приезде главы области!

Приехал и сказал-это еще ничего не значит!

в обед заезжал в театр типа волжский. пофоткался. уехал

......угу "Построят" ......как троллейбусы

Обязательно построят ! Ведь сколько еще нужно из бюджета украсть! Извиняюсь -"ОСВОИТЬ БУДЖЕТНЫЕ СРЕДСТВА"

там еще в 9 году вдоль 26 мкр отсыпку сделали и все, застопорилось на карбышева, рубить одну из зеленых зон или по дороге прокладывать пути, оч. интересно как решат!

Помнится последнюю трамвайную ветку за последние 25 лет запускал Воронин вдоль 23 мк/р,если будет еще одна это будет КРУТО.Потому как трамвайных городов в России осталось не больше 10,пока еще в их числе Волжский и Волгоград.Трамвай это альтернатива пробкам и маршруткам,например если бы трамвай ходил по центральным улицам Волжского,то многие хозяева маршруток-нахлебники лишились бы их,потому как трамвай был бы в не конкуренции.А между тем такие города как ПРАГА,КАРЛОВЫ ВАРЫ,БУДАПЕШТ,гордятся своим трамвайным парком и расширяют его,ровно как и трамвайные пути.

И жильцы из прилегающих домов материли бы всех за шум от проходящих трамваев!

Стильно, модно, молодёжно, экологично, но жить с дребезжащим транспортом не комфортно. Наши трамваи звучат не так как в Праге

Да зачем ,эти трамваи там нужны???????кто на них будет ездить??

Любая бизнес инициатива хоть как то поддерживает город!!

Первое,зачем сразу вподать в крайности,можно сделать что трамвай будет ходить только до 23.00,и жильцы будут спать спокойно.А второй момент заключается в том,что от ночных таксистов и отморозков на папиных авто шума больше чем от трамваев ночью.А в третьих,жильцы центральных улиц желающие нормально спать должны устанавливать окна с большим количеством стеклопакетов и шумоизоляцией,это неизбежно и дело тут не в трамваях.

Глупости это все.У нас большинство это Чехословацкие трамваи,другое дело что устаревшие,но модернизацией устаревших как правило занимаются тоже чехи.И звучат трамваи по одинаковому везде,другое дело правильно расположить ветки и сделать правильный график.

Я живу рядом с трамвайной веткой и никогда мне они не мешали спать в любое время суток.
А учитывая, что у нас повально все устанавливают пластиковые окна и кондиционеры (берем в расчет летний период), то вообще никаких проблем с шумом возникнуть не должно.
А учитывая, что это экологичный транспорт, а в нашем городе я думаю это самый важный плюс для трамваев!

Может я чего то не понимаю,никогда не понимал зачем Волжскому трамваи, вагоны в дневное время почти всегда пустые. Бюджет города несёт колоссальную нагрузку по содержанию, а пассажиры в основном трудящиеся предприятий, Может это проблема предприятий по доставке своих сотрудников на работу, а не города.

1.С УЧАСТИЕМ ТРАМВАЕВ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ БЫВАЕТ АВАРИЙ(ЕДЕНИЧНЫЕ СЛУЧАИ)
2.ТРАМВАИ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ВИД ТРАНСПОРТА
3.В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ И АВТОБУСЫ ПОЧТИ ПУСТЫЕ,А В ЧАС ПИК И ТРАМВАИ ПОЛНЫЕ
4.ТРАМВАИ ЭТО КРАСИВО,ЭТО ИСТОРИЯ НАШЕГО ГОРОДА,ЕЕ НЕЛЬЗЯ ЗАБЫВАТЬ.
5.БЮДЖЕТ ГОРОДА НЕСЕТ ГОРАЗДО БОЛЬШУЮ НАГРУЗКУ ОТ ЛИЧНОСТЕЙ ТИПА Кузьминой,ОТ ШИКАРНОГО АВТОПАРКА ДУМЫ И АДМИНИСТРАЦИИ,ОТ ГИГАНТСКИХ ЗАРПЛАТ ЧИНОВНИКОВ,НО ЯВНО НЕ ОТ ТРАМВАЕВ
6.УЖЕ СЕГОДНЯ НЕ ВЫНОСИМО ТЕРПЕТЬ ЭТИ МАРШРУТКИ,С ОБДОЛБАНЫМИ И ХАМАВАТЫМИ ,УМСТВЕННО ОТСТАЛЫМИ ВОДИТЕЛЯМИ,НА ГАЗЕЛЯХ-УБИЙЦАХ(Газель это машина убийца например в татарстане их уже давно запретили для использования на маршрутах,если газель попадает в аварию ШАНСЫ ВЫЖИТЬ ИЛИ НЕ ОСТАТЬСЯ ИНВАЛИДОМ МИНИМАЛЬНЫЕ.
7.В КОНЦЕ,КОНЦОВ,ТРАМВАИ НЕ ВЗРЫВАЮТ.
8.У ЛЮДЕЙ ДОЛЖНА БЫТЬ АЛЬТЕРНАТИВА ПО ВЫБОРУ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА,ТРАМВАЙ ЯВЛЯЕТСЯ ТАКОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ.

А почему при Афанасьевой не строили трамвайные ветки?Она не могла или просто не хотела,или не умела договариваться и пробивать для города?Или у нее были дела поважнее,например танцевать лизгинку с кавказскими ухажерами в кабаках,рубить парки и строить МАГНИТЫ.

Афанасьева с мужем и сыночком (начальником отдела реализации) Флагман в то время рубили бабло в номом строительстве.

В какие-то ещё новые м/р-ны. Продолжат что-ли 7 маршрут? А как же улица Мира?

Ну вообще-то новыми микрорайонами считаются ВСЕ что от Волгомолла и до 37 мк/р,ну а самые НОВЕЙШИЕ это 32,27,37,38.

Ух ты какие неженки у нас появились,вибрация ему вредна,аж 2 года отъездил на двойке.А как люди работают всю жизнь авиапилотами,а как работают на морском и речном флоте,а водители трамваем,а работники горячих цехов,и ниче так живут.А тут целых два года на двойке))

http://maxkatz.livejournal.com/162279.html
http://maxkatz.livejournal.com/71032.html
трамвай как вид транспорта это самый эффективный способ перевозки людей по городу в плане затрат площади города. По одной полосе одинаковой ширины современные трамваи могут перевозить до 17,000 человек в час, а автомобили до 1800 человек в час. Почти в 10 раз эффективнее.
<img alt="" border="0" src="http://maxkatz.livejournal.com/71032.html" title="" />
Вот смотрите какое примерное соотношение ширины улицы, которая идёт у вас под окном, должно быть, чтобы перевезти ~30,000 человек в час (в обе стороны)
Кроме площади дорог, автомобилям ещё нужна парковка, но это мы, в общем, уже сотню раз обсуждали. Трамвай очень хорошо подходит для решения транспортных задач таких городов, намного лучше, чем метро.

Метро это система, расчитанная на перевозку 25,000-50,000 человек в час, то есть в два-три раза больше, чем хорошая трамвайная система. Стоимость его в свою очередь, в 10-12 раз выше стоимости строительства нового трамвая. Вот, например, в Омске давно и упорно с 1992 года строят метро, потратили на это много лет и кучу денег и построили одну (именно одну) станцию

В Астрахани Боженов пообещал насчёт трамваев и сделал. Сделает и в Волжском.

трамвай надо пускать от металлургов (средней ахтубы) по карбышева через весь город до парка гидростроитель или Мэтро.
А оттуда ветку вдоль водохранилища до ЛПК...

городу нужна вторая автодорога за ТЭЦ1 и трамвайная линия до ЛПК для полноценного развития северной части города.
идеал трамвая
http://maxkatz.livejournal.com/129939.html

Если запустят современные трамваи и ветку построят по новым технологиям применяемых уже давно в мире, то трамваи будут бесшумными! Хватит тут писать чушь, что трамвай будет шуметь! Шумят только там где уже изношены сами трамваи и рельсы не отполированы. Если строить ветку по новым современным технологиям, то шуметь не будут!

Всё, что вы написали позитивного полностью соглашусь, но в основном это демагогия. Никто не знает цену вопроса этого благополучия. Трамвайные пути, это окраины города и альтернативой маршруткам быть не может. По мне красота это продуманное содержание городского хозяйства, а не убогие "сараи" с невостребованной загрузкой. Если вы бы знали отношение МУПов к прибыли, вы возможно рассуждали по другому, там мозги заточены только для одного - создание максимальных убытков с целью получения максимальных дотаций из бюджета города. А ненавистные нам маршрутки, только потому такие, что доход там не позволяет им нанимать дядечек в белых рубашках и галстуках. потому что они работают на тех же тарифах и без дотаций.

Трамваи конечно хороший вид транспорта, но лучше аэропланы!!! Это так романтично...

Но все же надеюсь на удачное и благоприятное развитие инициативы строительства новой ветки трамвая в городе, а также вообще развития трамвая в городе

НУ и НУ какие хорошие сказки.Хозяевам маршруток доход не позволяет?Средний доход хозяина среднего маршрута 30-40 тысяч с ОДНОЙ маршрутки,это уже с учетом зарплаты водителям,а если маршрут накатаный а машина новая то и того больше,как правила в собственности 2-3 маршрутки.У трамваев в городе всегда будет востребованая загрузка,потому как большинство из них ходит на химию,а там работает половина города с разных микрорайонов и кварталов.И альтернативой маршруткам трамвай вполне может быть и в Волгограде давно стал,да и у нас если человеку необходимо доехать до химии он выберет трамвай,со строительством новой ветки большинство желающих доехать до Волгомолла также выберут трамвай.Назвать трамваи убогими "сараями" мог только тот человек который мыслит категориями денег,тот который не был в Праге и не был приятно удивлен,что на некоторых ветках до сих пор ходят точно такие-же старые трамваи как у нас,это эстетично. К сожалению за последние 25 лет нас учат другому,большинство людей не понимает разницы между красивой и вульгарной женщиной,между качественными и модными часами,между натуральной и искусственной кожей,между вечным и повседневным,вот и мыслят как ВЫ,категориями МЕНЕДЖМЕНТА.Как можно новые микрорайоны назвать окраиной города,и какой здравомыслящий человек скажит ,что окраину не надо развивать,что окраине не нужен трамвай,НАВЕРНИКА ТОЛЬКО ТОТ КТО НЕ ЛЮБИТ СВОЙ ГОРОД И ЕГО ГОРОЖАН.

Антоша в новой части города есть детская поликлиника,на которой большой КРАСНЫЙ КРЕСТ нарисован и находится она напротив "ТЕХНОМАРКЕТА".А по поводу ВАШИХ вопросов вот ссылка почитайте и пойме кто хочет тот работает для людей а кто не хочет на показуху,альтернатива энергии есть но она не выгодна монополистам и властям.
http://smartnews.ru/regions/astrahan/11474.html

Увеличили бы еще финансирование автоколонны. Или троллейбус с Волгограда протянули. Уехать в Влг на автобусе сложно, а в газельке ехать не хочется.

http://www.oprage.com/tramvai-v-prage.html

Очень удобный транспорт!Ходят строго по расписанию-хоть часы проверяй.И шум совсем не мешает!

Очень удобный транспорт!Ходят строго по расписанию-хоть часы проверяй.И шум совсем не мешает!А боцману не верю!

Волжане мои . А вам известно что Питерский трамвайный завод закрыт . Где тогда брать новый подвижной состав брать . Если уже в Волгограде Метроэлектротранс в отчаинии на 2 линию метротрама нет трамваев . Построят а толк от этого У нас все трамваи уже перевыробатали свой срок по эксплуатации .

Ну про Сан-Франциско - шутка, хотя трамваи там прикольные. А вот производят у нас трамваи много где. Например: http://sdelanounas.ru/blogs/42471/

Были бы только деньги.

На сколько я знаю в Волжском большинство это ЧЕХОСЛОВАЦКИЕ трамваи,сейчас Чехия также предоставляет хорошие по соотношению цена-качество трамваи,а также модернезирует старые.Так что в путь.

про эффективность перевозки трамваем и о конкуренции другим видам транспорта можно говорить только тогда,когда тариф за эл. энергию не будет съедать большую часть бюджета таких предприятий.Волгоградский метротранс уж и тот не выдержал такой заботы со стороны государства,особенно после постановления правительства N 442.Подал челобитную примьеру РФ.

Это я знаю . А сколько это обойдется казне . Моденизировать их можно и нужно в Волгограде когда то предпринемали эту попытку на Волгоградском судоремнтном заводе . при тогдашнем губернаторе сейчас сенаторе Максюте . Итог Максюта обанкротил Судоремонтный завод .

Новость хорошая , но странная. Слышал информацию , что Электротранс в Волжском хотят обанкротить и закрыть , а тут строительство!? Или моя информация туфтовая или очередная отмывка денег боженова в Волжском!?!

Рейтинг повышают губернатору а тут все средства хороши.И Волжскому могет быть переподет а может и не переподет.А доброе слово и кошке приятно.

И трамвай будет и театру денег дадут и деддом починят.Обыкновенная работа губернатора . Зарплату так сказать платят.Что об этом трубить.Политика или показуха что Волжский не забывают.Может правда к Волгограду присоединять хотят.

"Антон77 Хороший комментарий -4 Плохой комментарий Цитировать 31.10.2013 - 20:55:49 Сообщить модератору
для буквы А писал(а):
7.В КОНЦЕ,КОНЦОВ,ТРАМВАИ НЕ ВЗРЫВАЮТ.
8.У ЛЮДЕЙ ДОЛЖНА БЫТЬ АЛЬТЕРНАТИВА ПО ВЫБОРУ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА,ТРАМВАЙ ЯВЛЯЕТСЯ ТАКОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ.
7 - сплюньте!!!!
8 - может, еще и по водо-, электро-, газоснабжению альтернативу предложим? а что? три проводки в доме - круто.
а нужен ли там трамвай за ОГРОМНЫЕ деньги, или на них же детскую поликлинику построить - надо спросить жителей этих микрорайонов. Но у нас не принято людей спрашивать: любое действие властей - по определению благодать."

мне не жалко, но искренне любопытно - что именно минусовали?
не хотите сплюнуть, или не хотите, чтобы ваше мнение спрашивали???
PS поликлиника - для примера. кстати, друзья в 32 мр живут, обслуживание в детской поликлинике ужасное. на ребенка врач почти не смотрит, что как делать - не рассказывает (грудной еще ребенок, первенец).

Воры-чиновники не умеют работать и производить! Они умеют только воровать и продавать наворованное!
......Хорошо что еще есть люди, у которых есть такие мысли.