Фото из архива. © Волжский.ру
В Волжском в очередной раз пытаются вытащить городскую автоколонну № 1732 из долговой ямы. Финансовое решение вопроса чиновники планируют переложить на плечи волжан.
Для этого жителям в красках описали катастрофическую ситуацию, которая складывается в сфере муниципальных транспортных перевозок в городе. Как сообщили Волжский.ру в пресс-службе администрации Волжского, на 2025 год дефицит средств в автоколонне уже составляет 275 миллионов рублей. У предприятия сложились огромные долги перед поставщиками ГСМ, нет денег на ремонт и развитие инфраструктуры и подвижного состава. Так, износ трамвайных путей в городе составляет 98%, износ автобусного парка – 80%. На решение вопроса требуются многомиллиардные вложения. Денег, само собой, нет ни у автоколонны, ни у города. Из бюджета Волгоградской области Волжскому на автоколонну выделили лишь 150 миллионов рублей, которые пойдут на покрытие части текущих долгов.
Мэрия предупредила жителей, что для продолжения работы в текущей финансовой ситуации автоколонне придется сильно урезать работу общественного транспорта. На каких маршрутах это отразится, пока не известно, но с началом дачного сезона автоколонна уже сократила количество рейсов на самых востребованных маршрутах (подробнее...). Другой вариант решения проблемы руководство автоколонны видит в увеличении стоимости проезда. Так, себестоимость перевозки одного пассажира в автобусе составляет 50,76 рубля, а в трамвае – 132,06 рубля. Ну, или область даст еще денег...
Напомним, несколько лет назад власти Волжского перекроили транспортную схему и существенно сократили количество маршруток, чтобы те не составляли конкуренцию автобусам. А теперь и оставшиеся скудные автобусные маршруты стали предметом спекуляций с угрозами оставить волжан без транспортной доступности. Интересно, как раньше город справлялся с субсидированием общественного транспорта, который всегда был планово убыточным?