«Программа выживания» трамвая и «совершенствование» экослужбы: волжане проигнорировали отчет Воронина

Накануне в зале КМЦ «Юность Волжского» глава Волжского Игорь Воронин выступил с ежегодным отчетом о проделанной работе за 2024 год.

Первоначально встреча должны была пройти в пятницу, но что-то пошло не так и ее перенесли на среду (подробнее…). К слову, что-то шло не так весь вечер. Так, пожалуй, впервые за время проведения публичных отчетов зал был наполовину пуст. Бывали годы, когда желающие послушать мэра или задать ему вопрос стояли даже вдоль стен, но не в этом году. Впрочем, проигнорировали главу даже руководители некоторых МУПов, школ, детских садов. Правда, всё же присутствовали вице-мэры, депутаты Волгоградской областной и Волжской городской дум, представители силовых структур, епархии, ветераны, общественники, пенсионеры и молодые люди.

Само выступление также началось с технических неполадок – Игорь Воронин не видел на своем экране подготовленные слайды. К счастью, специалисты смогли быстро восстановить работу оборудования. Однако позже глава города вновь отвлекся и попросил организаторов на будущее использовать более мощные компьютеры, чтобы слайды быстрее «перелистывались».

В начале выступления Игорь Воронин рассказал об экономических итогах года и сразу отметил, что объемы производства в городе снизились на 2,6%. С его слов, на показатели повлияла геополитическая ситуация и санкции. Инвестиции при этом выросли в 2,1 раза – до 60,5 миллиона рублей, а средняя заработная плата в организациях увеличилась на 17,3% до суммы в 57,3 тысячи рублей. Уверенно растут и собственные доходы – 3313,1 миллиона рублей против 2904 миллионов годом ранее. Между тем, в прошлом году существенно просело финансирование проектов местных инициатив – почти в 1,7 раза.

Подробно глава остановился на программе по формированию комфортной городской среды. На благоустройство двух территорий направили 112,3 миллиона рублей, что на 7,6 миллионов рублей меньше, чем в 2023 году. По объемам город существенно увеличил показатели благоустроенных участков, а вот по качеству в парке «Волжский» заметно упал (подробнее...). И об этом упомянул даже мэр, отметив плохие лавочки и их количество, а также полное отсутствие креатива для привлечения молодежи.

– Мы плохо сработали, и я недосмотрел. Тут и к урбанистам есть вопросы, и к комбинату благоустройства, и к профильному заму, архитектор не останется в стороне. Должны делать территории, которые интересны для молодежи, которые вовлекают, заставляют там тусить, чтоб завтра им было интересно, не скучно жить в городе. Здесь с подходом сработали на 2 «с минусом». Поэтому в начале года мы пересмотрели подход, – рассказал Игорь Николаевич.

Судя по данным со слайдов, на программы по благоустройству города и безопасности дорог выделили 1,214 миллиона рублей. Было отремонтировано 61,6 км дорог и 26,4 тысячи м² тротуаров, обустроили 17 остановок и отремонтировали 116 остановочных пунктов, установили 4,8 тысячи метров пешеходного ограждения, появилось 18 проекционных «зебр», 4,4 километра велодорожек.

Игорь Воронин напомнил о мероприятиях в честь 70-летия города, о ремонте инженерных коммуникаций и реализации проектов БРИКС, о работе волонтеров, победах в ГТО, модернизации образовательных учреждений.

Ещё глава уверенно пообещал волжанам заставить управляющие компании работать на «5+». В прошлом году, например, показатели по проверкам существенно просели – вместо 948 провели всего 517. Чтобы изменить подход, в этом году набрали новых контролеров. А тем временем пресс-служба города публикует бравый релиз об итогах работы крупнейших управляющих компаний, правда, вскоре удаляет новость, видимо осознав несоответствие показателей (подробнее...).

Когда появился слайд с транспортом, Игорь Воронин сразу признал, что есть проблемы в целом по общественному транспорту и «большие, серьезные» – по трамваю. Из-за высокой изношенности рельсов пришлось снизить скорость трамваев до критических 17-19 км/ч. В общем сначала власти довели ситуацию до критического состояния, а сейчас пытаются найти выход, и, судя по всему, за счёт горожан.

– Мы активно пытаемся работать с областью, с федерацией по этому вопросу, пока результатов нет. Мы не бросаем тему, но пока ситуация тяжелая. Будем вынуждены поднимать тариф, чтобы хоть как-то сохранить трамвай, либо останавливать его. Другого пути нет, – сказал мэр.

Отдельно Игорь Воронин остановился на экологии. Он заявил, что якобы о ликвидации экологической службы речь не идёт, а закрывая МБУ «СООС», чиновники просто совершенствуют систему экологического мониторинга (подробнее...). Оказывается, сертифицированная когда-то лаборатория работает неэффективно, и сейчас их данные об экологических нарушениях даже не принимают в суде. Причём обусловлено это тем, что муниципалитет давно лишен экологического контроля. Любопытно получается, закон принят давно, но все эти годы город содержал штат экологов, от которых, как теперь выясняется, толку «ноль». Или это придуманное в последний момент оправдание?

Глава долго пытался объяснить присутствующим, что именно планируется делать, но конкретики так никто и не услышал. Мэр упомянул про сотрудничество с выпускниками и педагогами гуманитарного университета, которые гипотетически должны грамотно составлять документы и привлекать к ответственности эконарушителей. Ещё шла речь о появлении на каждом округе эколога, который будет работать с некими новыми технологиями и приложениями для отправления данных в структуры. А ещё упор будут делать на «армию волонтеров», которая должна «забрасывать» Роспотребнадзор жалобами. Параллельно пытаются уменьшить срок ответов ведомства на обращения (подробнее...), якобы даже общение идет на уровне Совета Федерации. В общем, слов было много и обещаний, но конкретики так и не прозвучало.

Регламентом встреча была рассчитана на 1,5 часа – сперва выступление мэра, затем волжане могли задать вопросы. Но Игорь Воронин традиционно растянул своё выступление – он слишком часто уходил от темы, возвращался к уже сказанному и искал отсутствующих в зале чиновников. Первый же вопрос касался судьбы трамваев – волжанка попросила поделиться мыслями по сохранению этого вида транспорта.

– Никогда волжан не обманывал и сейчас не собираюсь. В настоящее время у нас программа выживания. Наша задача – сохранить трамвай. История показывает, что если его закрыть, то потом открыть невозможно, – лаконично добавил мэр.

Следом вновь спросили про экологическую службу. И глава повторно попытался объяснить ситуацию, но ясности это не прибавило. Следом главу спросили, как бороться с вандалами, которые разрушают благоустроенные территории. Игорь Воронин напомнил, что «в семье не без урода», поблагодарил УМВД за помощь в поимке нарушителей, а также призвал горожан активнее сообщать о фактах вандализма и делиться записями с регистраторов или телефонов.

Ещё волжане спрашивали про переход на оплату отопления по факту. Мэр ответил, что «переход точно будет», но чиновники ждут некоего распоряжения. При этом он убеждал, что такой формат будет выгоден и призвал чиновников провести разъяснительную работу среди жителей. Спросили у главы и про нехватку специалистов рабочих профессий. Мэр начал с констатации проблемы, напомнил о проводимой работе по профориентации подростков и закончил ответственностью родителей за выбор профессии юными волжанами.

В результате обратиться лично к мэру успели только пять человек. После этого, несмотря на просьбы горожан продолжить отвечать на вопросы, глава предложил озвучить проблемы письменно и передал трибуну председателю комитета по делам территориальных образований, внутренней и информационной политики Волгоградской области Михаилу Битюцкому, который назвал отчет интересным и признался, что проблемы Волжского региональной власти известны, но, видимо, помогать больше пока не готовы. На все письменные вопросы организаторы пообещали дать подробные ответы.